Pierre Gadonneix, nouveau président du conseil de surveillance de Latécoère veut privilégier les rapprochements "offrant des synergies industrielles et commerciales mesurables" et est prêt à négocier hors de la zone européenne. Latécoère dont la situation financière reste délicate avec une dette de 351 millions d’euros, principal fournisseur d'Airbus, Boeing, Embraer et Dassault, recherche d'ici à fin 2011 un ou plusieurs partenaires industriels et financiers. Cette consolidation répondrait aux exigences des avionneurs qui veulent réduire le nombre de leurs fournisseurs. Il existe une quinzaine de fabricants d’aérostructures en Europe, deux seulement aux Etats-Unis (Spirit et Vought) et deux au Japon (les filiales aéro des groupes Kawasaki et Mitsubishi).
Latécoère, dans le contexte actuel de reprise, enregistre une croissance de 2,6% de son chiffre d’affaires au deuxième trimestre à 117 millions d’euros et compte réaliser un chiffre d’affaires annuel de 450 millions d’euros alors qu’il avait diminué de 24% en 2009.
Chargement en cours
